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东北大学考研辅导班:物流工程考研难度大不大?

2022-02-07来源:海文考研

 

 

我是21届考生,本科就读于郑州的一所双非院校,本科专业是物流工程,目前成功上岸东北大学物流工程与管理专业。对于整个管理类联考的备考,我不能算的上是有绝对的话语权,但是我还是有一些经验愿意分享给大家。


东北大学物流工程考研考情分析


20届的录取情况比较特殊,由于是*一年改革,再加上线上复试,所以复试分数线比较低,且过线的都录取了。对于21届,复试分数线为221,在985类高校中不能算太高,但是也是有一定难度的。21届报考人数大约155人,进入复试29人,最终录取24人,报录比大约为6.5:1,竞争也是比较激烈的。由于东北大学的知名度受“B类985”的影响,最近几年的高考分数线也是增加迅速,东大的高性价比越来越明显,所以报考人数应该会越来越多,竞争也会越来越激烈。此外,物流专业是“管理科学与工程”学科的下属子学科,且东北大学的“管理科学与工程”专业在上一轮学科评估中是,实力也是比较强的。虽然竞争会很激烈,但是“有志者,事竟成”。


东北大学考研辅导班:物流工程考研难度大不大?


管综数学:

总分75分,包括15道问题求解,10道条件充分性判断,分值都是3分/道。我用的书是江国才高分指南,前期就把整个高分指南看了一遍,对于每一个章节的章节测验我都认真掐着时间完成,并做好错题修改,这就像是高中的学习一样,不过更多的是要靠自己来约束自己,不能眼高手低。在完成高分指南的*一遍习题之后,我就把以前标记的错题再一次做了一遍,以达到完全理解。管综数学更多的是讲究技巧,在*证基础打牢的前提下,我们更要学会用技巧来解题。

由于我们没有具体的参考书目,只能买一些参考书,大多数都相同,很多问题都能化繁为简,多看看解法让人耳目一新。当然,因为不同题目的技巧可能有很多,所以大家可以试着多看一些!


管综逻辑:

管综逻辑主要包含三个部分,共30道题,60分。包括形式逻辑,推理逻辑,论证逻辑三部分。这三部分中形式逻辑是比较简单的,很容易掌握并上手;推理逻辑上手不算太难,但是很考验反应能力和思维能力,推理逻辑题目一般会结合形式逻辑来出题,最近几年的真题中推理逻辑所占比重越来越大,难度也逐年上升,希望备考的你们能多留意一下;论证逻辑属于是比较难入门的一部分,刚开始时,你所想的可以说是完全和正确答案相反,但是当你看到正确答案时,你又会豁然开朗,可等到下一次再做到类似的题目时,你又会选择避开正确答案;我当初被论证逻辑搞得可以说是心力交瘁,但论证逻辑完全可以通过题量的提升来解决,论证逻辑的题目在练习到一定数量时,你会突然感到豁然开朗。

对于书本的推荐,在这里我主要推荐的是《逻辑精点》来作为打基础的教材,当然市面上的其他教材也都各有所长,但逻辑精点应该算是比较适合小白来学习的,逻辑精点主要分为基础版和强化版。基础版你可以大致看懂形式逻辑和推理逻辑,但是对于论证逻辑则很难,而强化版中的论证逻辑部分绝大多数是历年逻辑真题,所以这时你就可以通过《逻辑模拟题》来进行练习,一共30套题,难度不同。一般前10套是低于真题难度的,中间10套是高于真题难度的,最后10套是类似于真题难度的。但是在我个人看来,鑫全模拟题的整体难度是要高于真题的,所以在一开始进行掐点练习时,你可能会遇到30道题错10个,甚至10个以上的情况,但尽管这样也不要灰心,我们要做的就是稳住心态,相信自己。在做完每一套题之后,我们更要通过每一套题答案来找出自己的问题,一遍一遍的筛掉自己存在的问题。

在逻辑模拟题大致过完之后,要时常回顾错题。除此之外,对于逻辑的学习,建议你在论证逻辑遇到瓶颈时一定要多研究教材,逻辑的学习可以说是为了后面的写作打基础的,学好了逻辑部分,我们就能更快的入门写作。大家如果在考研复习过程中有困难的话,也不妨报一个辅导班,比如海文考研全科一对一私人订制VIP辅导课程,针对性强,上课时间可以灵活协商,课下还可以免费答疑解惑,对考研初复试应试备考这块的帮助是非常明显的。


管综写作:

管综写作主要包括论证有效性分析和论说文两部分,前者30分,后者35分!根据全国水旱区的不同,一般在北京,上海这种大旱区,两门的平均分只有38分左右,但在辽宁这种水区中,平均分大概有45+。但是你和你的竞争对手在这方面没啥太大影响,因为都是一个地区。

对于整个写作的备考,我买了两本写作资料,一本论说文解析,一本论证有效性分析,自己找找方法,这个只要掌握了方法,自己也能学的很好。于是我就按照自己的计划按部就班的学习。

在后期,就按部就班的一天一篇论效,三天一篇论说,写完之后进行自我修改,其中论说大概是在三天内修改两遍,直到把近10年的真题全部刷完。


英语二:

英语我觉得是最需要毅力的一门,从你决定考研开始,到你考研结束之后你都要不间断的背单词。我英语基础不算是太差,四六级也都是很容易过了。在后来的复试和联系导师环节中,老师也都有问过我的英语能力,我觉得英语不会让我在这两个环节拖后腿。

对于英语的学习,我直接就开始历年真题,由于2010年刚开始有英语二,所以到2020年刚好十年。我也选取了近十年的英语一真题来进行练习,留了2018-2020年三年的英语二真题作为最后的模拟,其余的17套卷子,共68篇阅读理解,我一天一篇阅读理解,先自己做一遍,然后再结合《黄皮书》进行全文翻译。当然黄皮书只是在实在看不懂句子的前提下才会使用,这样一方面能够锻炼你长难句阅读的能力,有利于后面的翻译和写作,另一方面,可以在翻译过程中找到自己不熟悉的单词,并把它们摘抄到专门的本子上着重记忆,让我们更大程度的背诵考研英语单词。

英语作文的话,我建议还是要结合王老师的考研英语作文来进行背诵,整理出自己的大小作文模板,在考试时直接套自己的模板,既方便又有效。


东北大学物流工程考研复试情况


由于21年受疫情因素影响,我们学校采取了线上复试,相对来说要比线下复试简单一点,但随着疫情的常态化,今年的线下复试的概率要比去年大很多,希望您们还是做好线下的复试。对于复试内容,20届是包含三本书,分别是《运筹学》、《物流经济学》、《现代设施规划与物流分析》,但21届仅包含一本《运筹学》。今年的复试内容,研究生官网上还没有发通知,但是《运筹学》是一定会考的,希望大家做好准备。研究生入学之后,运筹学的相关理论知识是十分重要的,除此之外有很多导师也会建议选择一些《高级运筹学》、《最优化》等方面的课程。这也足以体现《运筹学》的重要性,希望大家能认真复习。

对于复试政治,东大并没有指定相关参考书,而且我从同学那里了解到的复试内容大都是实际事件下的政治意义,应该是需要学生对时事政治充分了解即可。

对于复试英语,东大英语在复试时应该是没有英文自我介绍这一关(起码我当时是没有),只需要有一定的单词积累量,能够正确阅读给出的相关句子并翻译即可。此外,老师也会用英文提问一些相关的小问题,认真听取也能够回答上来。

对于个人素质这一块,就需要自我发挥了,谈吐大方,冷静回答即可


最后,学长希望大家都能够一战成硕,成功上岸。


 

 

 

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